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10月10日訊 “十一”長(cháng)假期間，佳木斯市大街小巷增添了一抹新綠——城市公共自行車(chē)，對于這一全新綠色、環(huán)保且惠及民生的項目，越來(lái)越多的市民來(lái)到辦卡點(diǎn)，隨即拿卡取車(chē)，體驗一把綠色環(huán)保公共自行車(chē)的樂(lè )趣。
8日下午，記者在佳木斯市公共自行車(chē)服務(wù)中心新府苑小區西門(mén)辦卡點(diǎn)看到，辦卡點(diǎn)擠滿(mǎn)了辦卡的市民，辦卡的熱情高讓工作人員忙得不可開(kāi)交。在這個(gè)辦卡點(diǎn)門(mén)前設置的18輛公共自行車(chē)，一轉眼的功夫已經(jīng)被市民全部騎走。
在佳木斯市城鄉建設局了解到，目前仍屬新興產(chǎn)業(yè)的城市公共自行車(chē)項目，由于各個(gè)城市選擇建管模式的不同，有的城市建設運管順暢，而有的城市卻處于艱難維持的窘境。為了高標準建設好佳木斯市公共自行車(chē)項目，把市委、市政府確定的好事辦實(shí)，實(shí)事辦好，在項目運作前期，先后到我省較早開(kāi)展此項目的黑河市、伊春市、嘉蔭縣進(jìn)行調研，并在綜合分析各地不同的建設規模和建管方式的基礎上，結合佳木斯市市情，提出佳木斯市公共自行車(chē)的建設規模和建管模式。
經(jīng)過(guò)市政府決定，最終確定佳木斯市公共自行車(chē)項目擬采取試點(diǎn)先行，分期建設，先中心區，逐步擴展的建設思路，確定一期工程建設自行車(chē)站點(diǎn)150處，自行車(chē)數量3000輛，并本著(zhù)“總體規劃，分步實(shí)施，政府監督，企業(yè)運作”的建、管、護一體化要求，確定佳木斯市公共自行車(chē)項目建設將采用目前正在推行中的boo全新的市場(chǎng)化運行模式，即項目由企業(yè)投資、建設、運營(yíng)、維護，硬件設備及軟件系統產(chǎn)權歸屬企業(yè)，政府負責協(xié)調、監督、考核，每年向企業(yè)支付使用費即可擁有使用權。
目前國內運行公共自行車(chē)的城市大都采取設施設備采購、運營(yíng)管理，由政府投資、分期付款的模式，其市場(chǎng)化含量較低。而佳木斯市選擇的boo模式，在全國公共自行車(chē)運行的城市中尚屬首例。
目前，市城管局正在組織市民辦理自行車(chē)騎乘租借卡，著(zhù)手制定佳木斯市公共自行車(chē)運行管理考核辦法。市民辦理每張租借卡收費240元，其中包括200元押金(退卡時(shí)退還押金)、30元充值費和10元制卡費。市民騎乘自行車(chē)，1小時(shí)內免費，超時(shí)1小時(shí)收費1元。佳木斯市一期自行車(chē)項目計劃辦卡2萬(wàn)張，市民辦卡押金由市城管局負責保管和返退。
