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自去年以來(lái)，山東省臨沂市已有6個(gè)縣區率先啟用永安公共自行車(chē)系統，7000余輛公共自行車(chē)投入運營(yíng)。不僅如此，隨著(zhù)系統的升級，全省27個(gè)縣市實(shí)現“互通互聯(lián)、一卡通行”，這就意味著(zhù)縣區公共自行車(chē)都能通用了。覆蓋面越來(lái)越廣的公共自行車(chē)系統讓市民出行更加便利，這讓家住縣區的居民不亦樂(lè )乎，而市區的市民卻著(zhù)了急：縣區都能一卡游臨沂了，為啥中心城區卻連一輛公共自行車(chē)都沒(méi)有？
8萬(wàn)余人辦理公共自行車(chē)卡
11日11點(diǎn)半，正值中午就餐高峰期，在高新區九州超市門(mén)口租車(chē)點(diǎn)，原本設置了三十幾輛公共自行車(chē)，有一半已經(jīng)被借走。在記者觀(guān)察的十幾分鐘內，又有市民陸陸續續來(lái)借車(chē)還車(chē)。
據了解，像這樣的租車(chē)點(diǎn)，在高新區有34個(gè)。今年1月1日，為逐步完善城市交通體系，緩解城區交通壓力，讓更多市民享受到方便快捷的綠色出行方式，結合公車(chē)改革民生工作，高新區在主城區率先推行公共自行車(chē)運營(yíng)系統并啟用。
而高新區并不是臨沂啟用公共自行車(chē)運營(yíng)系統的先例，從2014年開(kāi)始，平邑縣、費縣、臨沭縣等縣區就陸陸續續地上線(xiàn)了公共自行車(chē)系統。綠色環(huán)保的騎行不僅成為市民出行的新選擇，而是成為當地的一種新風(fēng)尚。
據了解，自去年以來(lái)，臨沂已有6個(gè)縣區率先啟用永安公共自行車(chē)系統，分別是高新區、臨沭縣、郯城縣、沂南縣、費縣、平邑縣。據悉，6縣區共設置384個(gè)租車(chē)點(diǎn)，平均每個(gè)站點(diǎn)安排30輛左右自行車(chē)，排除定期檢修車(chē)輛，正常運營(yíng)的公共自行車(chē)共7000余輛，累計辦理8萬(wàn)多張借記卡。
城區市民盼趕緊普及
眼看著(zhù)各個(gè)縣區的居民都騎上了公共自行車(chē)，家住市區的市民著(zhù)了急：“縣區都快普及完了，為啥中心城區遲遲沒(méi)有動(dòng)靜？”在多數市民看來(lái)，公共自行車(chē)好處多多，他們盼著(zhù)能早日騎著(zhù)公共自行車(chē)上路。
家住市區西苑小區的徐女士在解放路西段的一家公司上班，每天她都開(kāi)車(chē)要往返于公司和家之間。鬧市區擁堵不堪的道路讓她對開(kāi)車(chē)出門(mén)充滿(mǎn)了抵觸。但是，坐公交不直達，騎自行車(chē)又怕丟，所以，她總盼著(zhù)市區能開(kāi)通公共自行車(chē)，這樣一來(lái)，她就可以輕輕松松地騎車(chē)上下班。
對于市民來(lái)說(shuō)，有了公共自行車(chē)，上下班不再擔心道路擁堵，外出辦事不用尋找停車(chē)位，還能鍛煉身體、減少環(huán)境污染、推進(jìn)節能減排……好處多得說(shuō)也說(shuō)不完。
“原來(lái)看著(zhù)別的大城市有公共自行車(chē)眼饞，盼著(zhù)臨沂趕緊普及，后來(lái)，平邑開(kāi)始了，心想著(zhù)市區肯定也快了，但是不知為啥就是遲遲沒(méi)有?！痹谑忻裰芟壬磥?lái)，中心城區無(wú)論是從交通擁堵情況還是人流量大的情況來(lái)說(shuō)，都應該普及公共自行車(chē)，他盼著(zhù)中心城區的公共自行車(chē)能方便于民，早點(diǎn)上路。
