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“建議在市區鳳凰西路皇仕堡運動(dòng)城增補一處公共自行車(chē)站點(diǎn)，方便市民運動(dòng)休閑?！?/p>
“華潤國際社區已有很多市民居住，但附近一直沒(méi)有公共自行車(chē)站點(diǎn)，希望相關(guān)部門(mén)能夠在此增設公共自行車(chē)站點(diǎn)?！?/p>
“海陵與姜堰兩地的公共自行車(chē)能否進(jìn)行資源共享，使用同一張借車(chē)卡？”……
近期，江蘇省泰州市民紛紛通過(guò)電話(huà)、信函、網(wǎng)站留言等方式踴躍為市區公共自行車(chē)擴容項目站點(diǎn)設置建言獻策。
在前期全市大走訪(fǎng)大落實(shí)活動(dòng)中，一些市民對公共自行車(chē)補點(diǎn)提出了切實(shí)訴求。為最大限度滿(mǎn)足群眾出行需求，市城管局加快推進(jìn)泰州市公共自行車(chē)擴容項目，并從1月23日起，面向全市社會(huì )各界廣泛征集站點(diǎn)設置的意見(jiàn)和建議。截至目前，市城管部門(mén)已累計收集意見(jiàn)268條，其中市民來(lái)電60多個(gè)，網(wǎng)站留言120條，電子郵件80封，單位來(lái)函8件。
市城管局執法支隊占道辦副主任榮靜說(shuō)，公共自行車(chē)服務(wù)項目是市政府為泰州人民實(shí)施的民生工程、民心工程，多方征求群眾意見(jiàn)既是大走訪(fǎng)大落實(shí)活動(dòng)的具體表現，又是“三個(gè)城管”品牌聯(lián)系實(shí)際的生動(dòng)寫(xiě)照，相信有了社會(huì )各方力量的共同參與，尤其是基層群眾的普遍參與，這項工作一定能夠做得更好、更實(shí)。
2月14日，市城管局黨委副書(shū)記高斌召集有關(guān)職能處室召開(kāi)“大走訪(fǎng)大落實(shí)”推進(jìn)會(huì )，分別就涉及城管職能的共性問(wèn)題進(jìn)行專(zhuān)題討論，研究對策。其中明確要求，將于今年，逐步解決包括公共自行車(chē)增點(diǎn)擴容等一批老百姓反應強烈、熱切期盼的共性問(wèn)題。
發(fā)展城市公共自行車(chē)交通是預防和緩解交通擁堵、減少大氣污染和能源消耗的重要途徑。此前，泰州市先后于2014年、2015年分兩期實(shí)施了泰州市公共自行車(chē)服務(wù)項目。該項目的輻射范圍，東到蘇陳鎮，南達醫藥高新區，西抵九龍鎮，北至海陵農業(yè)園。其站點(diǎn)主要分布于住宅區、企事業(yè)單位、商業(yè)中心、社區、公園景點(diǎn)、學(xué)校等地，現已建成170個(gè)站點(diǎn)，投入公共自行車(chē)4000輛，大大方便了中心城區及周邊市民短途出行的需要。
自泰州市公共自行車(chē)服務(wù)項目投入使用后，綠色騎行儼然已成為中心城區的一種新潮流。據統計，該項目運營(yíng)以來(lái)，市區已辦理公共自行車(chē)租車(chē)卡31522張，累計借還車(chē)次2878149次，累計借車(chē)時(shí)間53872960小時(shí)；每輛車(chē)使用頻次每天3.2次，平均使用時(shí)間每次18.7分鐘；平均每天借還車(chē)13263次，其中掃碼租車(chē)共借車(chē)2399546次，單次借車(chē)平均每天達到3675次。
近日，城管部門(mén)已將征集到的市民意見(jiàn)和建議，進(jìn)行了匯總、梳理，下一步還將仔細研究分析，把一些條件允許的地點(diǎn)納入考慮范圍。例如，此次公開(kāi)征求社會(huì )意見(jiàn)期間，針對市民反映強烈的華潤國際社區、新省泰中、金鷹等周邊區域無(wú)公共自行車(chē)站點(diǎn)的現狀，市城管局將及時(shí)進(jìn)行現場(chǎng)勘查，考量站點(diǎn)設置的可行性。
榮靜介紹，公共自行車(chē)擴容項目的站點(diǎn)設置，主要將從群眾呼聲高、人口密集度大的地方入手，同時(shí)考慮由“加密城區”向“外圍擴展”轉變，如加大對鄉鎮、農業(yè)園區等偏遠區域的站點(diǎn)建設力度。此外，服務(wù)站點(diǎn)的設置，還將綜合考慮路面情況、接電條件等，不能占用盲道、不能影響附近商戶(hù)營(yíng)業(yè)。近期，城管部門(mén)將根據征集意見(jiàn)逐一勘察后，召開(kāi)征求意見(jiàn)、專(zhuān)家論證會(huì )，最終確定擴容站點(diǎn)設置方案。通過(guò)公共自行車(chē)擴容項目的實(shí)施，力爭再為市區打造一條流動(dòng)的“惠民風(fēng)景線(xiàn)”。
