0456-7200008
忽如一夜春風(fēng)來(lái)，共享單車(chē)成為經(jīng)濟生活的一抹亮色，彩虹般的色彩裝點(diǎn)了街巷，便利了短途出行，普及了綠色交通理念，也攪動(dòng)了資本市場(chǎng)的一池春水。
車(chē)輛投入數量井噴式增長(cháng)，消費者參與熱情高漲，當狂飆突進(jìn)的單車(chē)遇上相對滯后的管理服務(wù)，一些問(wèn)題和亂象隨之產(chǎn)生，
當前的輿論槽點(diǎn)主要集中在車(chē)、錢(qián)、人三個(gè)方面。
車(chē)的問(wèn)題
主要是亂停亂放和毀損嚴重。亂停亂放、堆積占道影響公共秩序，加私鎖、刮車(chē)號、拆腳蹬、卸車(chē)座、扎輪胎……各種惡意毀損加劇了找車(chē)難度，影響了用戶(hù)體驗，由于誠信體系缺失，車(chē)輛遭遇破壞后也很難追責。
錢(qián)的問(wèn)題
主要是用戶(hù)資金安全風(fēng)險。共享單車(chē)企業(yè)數量猛增、規模擴大，用戶(hù)押金和預付金沉淀成了巨大的“資金池”。這些錢(qián)去哪了、怎么管，潛在風(fēng)險不容忽視。充值容易退費難、二維碼詐騙等問(wèn)題，也是資金安全隱患。
人的問(wèn)題
主要是騎行安全堪憂(yōu)。上海不滿(mǎn)12歲男孩騎行共享單車(chē)與汽車(chē)相撞身亡的事件引發(fā)熱議，由于共享單車(chē)的使用權和所有權分離，如何確保車(chē)況安全、限定騎行人年齡、用戶(hù)保險保障、誰(shuí)為事故擔責理賠等問(wèn)題，迫切需要回答。
車(chē)、錢(qián)、人的問(wèn)題，說(shuō)到底就是
服務(wù)、資金和用戶(hù)的問(wèn)題
，這是各類(lèi)分享經(jīng)濟面臨的共性問(wèn)題。作為一種新的商業(yè)模式，分享經(jīng)濟的顛覆式創(chuàng )新，把傳統的擁有、產(chǎn)權等觀(guān)念轉變?yōu)?/p>
使用、信任與合作
。這種轉變沖擊著(zhù)現有社會(huì )的角色與秩序，放大了認識不統一、制度不適應、保障不健全、信用體系不完善等問(wèn)題。因為共享單車(chē)這兩年發(fā)展迅猛、社會(huì )關(guān)注度高，一些共性的問(wèn)題或亂象，在這個(gè)領(lǐng)域更快速、更密集、更強烈地暴露出來(lái)了。
與其調侃共享單車(chē)是國民素質(zhì)的“照妖鏡”，坐看冷笑話(huà)，我們不如將其視為分享經(jīng)濟的“放大鏡”，多想想該怎么解決。
同濟大學(xué)可持續發(fā)展與管理研究所所長(cháng)諸大建認為，作為公共出行模式的創(chuàng )新，共享單車(chē)不可能一出生就盡善盡美，有問(wèn)題是正常的，批評和質(zhì)疑也很正常，分享經(jīng)濟也是如此。
共享、共治、共贏(yíng)，是共享單車(chē)發(fā)展的三部曲。
共享單車(chē)的問(wèn)世，初步實(shí)現了共享，現階段只有解決好共治問(wèn)題，才能真正走向共贏(yíng)。而要實(shí)現共治，首先必須明確共享單車(chē)的定位和屬性。
諸大建認為，共享單車(chē)應定位于“為市場(chǎng)提供公共出行服務(wù)”。公共出行的整體效果有賴(lài)于共享的交通工具和共享的交通空間。
作為市場(chǎng)主體，共享單車(chē)提供了更有效率、技術(shù)創(chuàng )新的交通工具，用市場(chǎng)的辦法解決了政府多年解決不好的問(wèn)題。而在營(yíng)造管理共享空間方面，政府應當主動(dòng)作為。發(fā)展分享經(jīng)濟也是同樣的道理，如果總用老套路來(lái)應對新事物，就會(huì )被動(dòng)、僵硬乃至對抗，只有積極轉變思路、探索新路，才能以共治優(yōu)化共享、實(shí)現共贏(yíng)。
從政府角度，
應盡快出臺有關(guān)管理細則或指導意見(jiàn)，同時(shí)推進(jìn)城市慢行交通工具基礎設施建設。目前，北京、南京、深圳、成都等地都已出臺規范共享單車(chē)發(fā)展的有關(guān)意見(jiàn)，北京市規劃了第一條“自行車(chē)高速路”，還將加速建設自行車(chē)專(zhuān)用道，上海城市總體規劃中則將2040年綠色交通出行比重目標設為85％。
從企業(yè)角度，
應嚴格單車(chē)質(zhì)量標準，提升其耐用性和智能化水平，明確并公示押金、余額等資金的監管方式、使用途徑和退還流程，暢通投訴渠道，保障權益受損賠償合理，確保用戶(hù)信息安全等。多家共享單車(chē)正在探索信用懲戒模式，把個(gè)人信用積分和租車(chē)費用掛鉤，規范用車(chē)行為。從消費者角度，則應提倡文明用車(chē)、安全騎行、共護共享。
今年《政府工作報告》提出，“支持和引導分享經(jīng)濟發(fā)展，提高社會(huì )資源利用效率，便利人民群眾生活?！逼鋵?shí)，無(wú)論是對共享單車(chē)還是對分享經(jīng)濟的其他領(lǐng)域，都應本著(zhù)鼓勵創(chuàng )新、包容審慎的原則予以支持和引導，加快構建新的政策環(huán)境、監管規則和保障體系，打通關(guān)節，疏通堵點(diǎn)，破除阻力，讓新生事物健康成長(cháng)，讓創(chuàng )新鏈條更加順暢，讓社會(huì )活力充分釋放。
永安行，
與你一路同行！
